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空拍鐵砧山北側崩塌　雕塑公園緊逼懸崖
台中大甲鐵砧山這兩年投入5千萬整建露營區和雕塑公園，但是山坡北側嚴重的崩塌，半邊山都被削掉了，山壁土石裸露深達90幾公尺，議員批花大錢整建公園卻沒顧好安全問題，林務局東勢林管處表示有相關防護工程，但相關單位還是Bonnie 邦尼潮吹兔-12段變頻雙馬達G點按摩棒﹝紫 - USB充電版﹞得持續檢視。


跟著空拍畫面掃視大甲鐵砧山雕塑公園北側，緊鄰陡峭懸崖邊，樹木隨著崩塌面被整個拉下去，畫面拉遠更驚人，崩塌面露出紅土山壁，崩塌深度90幾公尺，相當於30層樓高，公園底下支撐的地基有持續崩塌的疑慮。

民眾：「跟你講很恐怖啦，很多人都到那邊去照挑動情慾！刺繡開襠丁字褲相耶，對啊，真的真的，應該那邊可能是要寫一個危險地方啊。」

民眾：「看過去才知道那邊那麼嚴重，平常很少去看啦。」


在懸崖上公園，大人散步小孩玩耍，任誰都不安心。

市議員(民)吳敏濟：「那邊一崁一崁，就是擋土牆。」

懸崖邊跟公園只有簡單木柵欄擋住，市議員痛批鐵砧山北側1410號林地幾乎全面崩塌，這兩年市府投入5千多萬整建露營區和雕塑公園，基本的安全問波多野潔依-重量級4.5KG雙通道半身型自慰器題卻令人堪憂。

市議員吳敏濟：「我們站的所在地其實往外延伸，我們這個人行道已經內縮了10幾公尺，整個山崩到變90度，如果沒安全，所有的建設都是假的啦。」


議員補充林務局只有在雕塑公園下方以石籠穩固坡腳，效果恐怕有限，希望市府加強與林務局溝通，興建更有效的護山工程。不過林務局東勢林管處也反駁，除了用
石籠穩固坡腳，最上游還有以鋼框箱籠來加強，以鋼材的高強度來抵抗土石下移的重大衝擊力，加上今年5-9月颱風豪雨考驗，構造物沒有損傷，但還是得請相關單位持續來檢視，否則大片山崩畫面還是讓民眾看了心驚驚。
 



捷運紅線延駛至新北投? 民眾看法兩極
以後搭台北捷運紅線可能更複雜，現在往返終點站已經有大安、象山、淡水、北投，新北投站周遭4個里里長爭取到，希望紅線捷運往北投的終點站延伸新北投，但美國TOUGHAGE＊性愛家具 多功能性愛枕新北投站務載運量偏低，加上往新北投站行經區域都離房子很近，甚至新北投站月台也不夠長，北捷預估6/20先試辦評估可行性。


記者林旼叡：「未來民眾搭捷運紅線，除了往大安、淡水、北投(象山)還可能再多一個新北投站。」

民眾：「(覺得)沒有必要，還有一個問題，因為我們這條線，那旁邊的居民會覺得很吵，噪音很大。」

民眾：「我覺得加一個新北投站，並不會影響到它整體營運效能。」


捷運公司表示是由新北投周遭4個里里長爭取，想讓住戶也有直達車，這個月20日早上7點到晚上11點先試營運，但有幾美國PIPEDREAM＊Fetish Fantasy系列-第三支屌-雙炮齊發(2個人也能玩3P)個尷尬問題。

記者林旼叡：「平時往新北投的列車只有3節車廂，那一般從大站開過來的都有6節(車廂)，因此停到新北投，恐怕有3節車廂不能下車。」

以及行駛區間噪音問題難有解，加上新北投站載運量，比起隔壁北投站的平均一天2萬人，只有4分之1，對往淡水的旅客方便嗎？

民眾：「哇！真的好像沒有必要，因為基本上不太會去那邊，對我們來說，沒什麼必要，新北投應該是觀光客，我們平常不會去那裡。」


捷運公司表示試辦當天有第三方單位，持續評估可行性，車廂差了3節，會先集中旅客在月台停香港Mannuo＊炫舞精靈10頻無線遙控跳蛋-防水-震動-電池-紫靠車廂下車，6/20通勤民眾，在中正紀念堂、東門站平行轉乘的民眾，班次會調整，提早出門比較保險。





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